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市政府相关部门联合督导加强管控
2021-02-03 07:54
来源:未知
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根据首都环境建设专家顾问团的建议,从去年开始,北京首次开展区域环境综合提升工作,将全市划分为若干1平方公里左右的区域,按照“网格化管理,板块式推进”方式,在每一个区域内开展立体全方位整治。2013年全市共整治区域22处,2014年还将启动30处。

自2014年4月1日起,北京市建筑垃圾运输车辆更新改造全面开展。截至7月23日,全市预订的建筑垃圾运输车辆更新改造数量已达6086台。

城市道路达标建设,主要是通过在大街辅路两侧设置停车泊位、划分非机动车道;在路间增设隔离墩、防护栏、道缘石;在人行步道增设无障碍设施、阻车桩等举措,进一步拓展道路功能,保证行人和行车安全。

为迎接apec会议,北京正在对apec会议重点区域进行环境整治,在天安门广场地区、奥林匹克中心区、雁栖湖生态发展示范区三个区域开展环境景观提升,实施京承高速、机场高速、城市环路等八条途经路线两侧近300处脏乱点集中挂销账治理。

为保证新标准车顺利投入使用,市政府相关部门联合督导加强管控,住建、城管部门通过人防、技防措施,对出土工地严格管控,全市共设置出土工地盯守岗144个,安装监控摄像头938个。

中南海环境提升工程,注重突出区域特色,每条道路的规划设计方案,既风格统一,又各具特色;在空间设计上,突出延续城市肌理、保留历史文脉;建筑设计上,突出修缮历史建筑、保护和恢复原貌;功能设计上,突出绿色生态主题、增建扩建绿地。今年,北京还要继续对天桥演艺区、什刹海东片开展综合提升工程。

渣土车辆运送过程中存在遗撒、扬尘、超载、闯红灯等问题。为保障城市清洁,今年3月15日,北京市正式发布了地方标准《建筑垃圾标识、监控和密闭技术要求》,明确了新标准车型要具有货箱密闭、限速限载、举升定位、即时监控、标识统一。

各区县、各部门自7月1日以来,对建筑垃圾运输管理执法专项工作分别进行了部署,30个昼夜不间断开展建筑垃圾专项执法行动。截至目前,共查处违规出土工地67个、给予停工整改30个,查获未达标建筑垃圾运输车辆613台次,处罚47.12万元。

道路达标还要完善和规范果皮箱、电话亭、座椅、自行车停车架等城市道路公共服务设施。夜景照明也是道路达标建设的重要内容,如朝阳区朝阳公园西路实施夜景照明灯光隧道工程、围墙夜景亮化及挂灯装饰工程,体现了幽雅宁静的夜景效果。

北京城市管理精细化水平不断提高,今年将继续围绕市民生活区域,推进城市道路达标、背街小巷治理等改造工程,改善环境质量,提升群众生活品质。同时,也为apec峰会提供有力的环境保障。

据统计,北京市城六区共有背街小巷6249条,面积达3000多万平米。根据规划,到2014年底,城六区背街小巷环境卫生质量达标率将达80%;到2015年,城六区背街小巷环境卫生质量达标率实现100%。

大量背街小巷多位于文保区,在综合整治中考虑到文物古迹和城市风貌的保护,注重文化内涵。例如,后海北沿等13条胡同整治,突出“中轴线”和“文道”文化特色;义达里、博兴胡同集中体现“文保区”特点;前门等几十条胡同重点体现商业文化。

背街小巷是城市的“里子”,小巷虽小,但关系到百姓生活、出行等各个方面。近年来,首都环境建设逐步从大街向小巷延伸,街巷胡同环境水平不断提高。

北京正在着力打造市民满意的城市道路环境。今年北京要从展示国家形象、改善群众身边环境出发,继续开展60条市级、144条区级城市主要道路环境达标建设。

北京通过维修增加公共设施、整顿街巷秩序、美化街巷容貌、建设特色胡同、完善道路照明设施、增加清扫保洁频次、清洁粉饰背街小巷外立面等措施,整治背街小巷“脏乱差”,全面提升背街小巷的环境质量。

apec会议将于11月在北京举行。北京市政府提出将“以奥运标准全面做好apec会议的环境保障工作”。目前,会议场所、住地、主要景区、机场火车站等四类地区,涉及50余处区域的环境整治正在紧锣密鼓中推进。

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